Tüm Zamanların En Güzel 10 Uçağı

10. BOEING 757

Tüm benzer ikiz jetler çağında 757, mükemmel dengelenmiş oranları fakat basit net çizgileriyle göze çarpıyor. Bu uçak sadece “doğru” görünüyor. 1983 yılında tanıtılan orta boy, dar gövdeli 757 büyük bir başarıydı ama toplam. 1.050 adet üretildi. Delta, American, Fed Ex Express fakat United en büyük filoları yönetirken. 800’den fazla Boeing 757 halen hizmette.

9. BOEING 307 STRATOLINER

Fütüristik bir adı fakat bir. Flash Gordon uzay gemisini anımsatan yuvarlak art-deco hatları ile. Boeing 307 Stratoliner, 1938’de gökyüzüne çıktığında dünyanın fakat cen gelişmiş uçağıydı. 33 yolcu kapasiteli lüks. Stratoliner, bir en sert hava koşullarının üzerinde uçmasına izin veren basınçlı kabin. Sadece 10 uçak üretildi, ancak bu tip havayolu hizmetinde başarılı oldu ve İkinci. Dünya Savaşı’ndan sonra fakat birkaç yıl boyunca Pan American ve TWA ile uçmaya devam etti. Geriye kalan tek uçuşa elverişli örnek, Dulles Havaalanı yakınlarındaki. Ulusal Hava ve Uzay Müzesi’nin Udvar-Hazy Merkezi’nde sergileniyor. Howard Hughes’un eski Stratoliner’ı. “Kozmik Muffin”. Adlı bir tekne evine dönüştürüldü ve şu anda güney Florida’da yaşıyor.

8. DOUGLAS DC-3

Muhtemelen tarihteki fakat en önemli yolcu uçağı olan DC-3 zamansız bir klasiktir. İlk olarak 1935’te uçtu, hava taşımacılığında devrim yarattı. Yaklaşık 80 yıl sonra havayolu hizmetinde kalmaya devam etti. İkonik DC-3 neredeyse mükemmel bir tasarımdır: şekli, boyutu, sesi ve sağlam dayanıklılığı. Bunu başka bir şekilde hayal etmek neredeyse imkansız.

7. De HAVILLAND COMET

Bir serçe ile uzay gemisi arasında bir haç gibi görünen çarpıcı. De Havilland Comet, ilk kez 1949’da uçtu fakat hizmete giren ilk jet uçağıydı. Dört jet motoru kanatların içine monte edilmekte ve Comet’e benzersiz bir aerodinamik görünüm sağlamakta. Tip, piyasaya sürüldükten kısa bir süre sonra birkaç çarpışma nedeniyle yere düştü ve yeniden tasarıma rağmen, ticari olarak asla iyileşmedi, daha büyük ve daha hızlı Boeing 707 ve Douglas DC-8’e iş kaybetti. Yine de Comet, teknolojinin sınırlarını zorlayan ve tüm zamanların en önemli ve güzel uçaklarından biri olmaya devam eden cesur bir tasarımdı.

6. De HAVILLAND ALBATROSS

De Havilland DH.91 Albatross’un akıcı organik şekli, bir uçaktan çok bir heykele benziyordu, her parçası adından da anlaşılacağı kadar zarifti. Köpekbalığı benzeri gövdeden modern motorlara kadar Albatross, sanatsal tasarımın dikkate değer bir örneğiydi. Daha da dikkat çekici olan, bu 22 yolcu İngiliz güzelliğinin ahşaptan yapılmış olması fakat tutkalla bir arada tutulamasıydı! İlk kez 1937’de uçtu, sadece 7 tane inşa edildi ve kariyeri, esas olarak ahşap / tutkal yapısı nedeniyle kısa sürdü. Son uçak, havayolu hizmetine girmesinin ardından 5 yıldan kısa bir süre sonra 1943’te hurdaya çıkarıldı.

5. KARAVEL

Fransız yapımı Sud Aviation SE 210 Caravelle, tüm zamanların en seksi uçağı olmakta. Belirli bir soyut, tanımlanamaz gizemine sahipti; isim bile seksiydi. Gövdenin kıvrımları mıydı? Alışılmadık yuvarlak üçgen pencereler? Türünün tek örneği kuyruk mu? Kanatların zarif kıvrımı? Bunu açıklayamayız fakat gerçekten analiz etmeyi umursamıyoruz; Caravelle tek kelimeyle muhteşemdi ve işte bu. 282 Caravelles 1955 ile 1972 yılları arasında inşa edilmekte ve bildiğimiz kadarıyla hiçbiri hala uçmamaktaydı.

4. BOEING 747

747, kusursuz “kamburu” ile yaklaşık 50 yıldır “Göklerin Kraliçesi” olmuştur. Orijinal “Jumbo Jet”, efsanevi 747, iki koridorlu muazzam yolcu kabini, ikinci bir üst seviye güverte ve benzeri görülmemiş boyut ve kapasite ile hava yolculuğunda devrim yarattı. İlk uçuşundan 46 yıl sonra, 747 hala üretimde ve Delta, British Airways, UPS, Virgin Atlantic, Lufthansa, Qantas ve Air France dahil olmak üzere düzinelerce havayolu ile çeşitli modeller uçmaya devam ediyor.

3. VICKERS VC10

İngiliz yapımı VC10, belki de şimdiye kadar yapılmış en güzel ses altı jet uçağı, mükemmel, geniş hatlara sahip zarif bir makine. Düzenli, aerodinamik görünümünü fakat vurgulayan tanımlayıcı bir özellik olan, arkaya monte edilmiş, 4 motorlu konfigürasyonu kullanan tek batı uçağıydı. VC10, Nisan 1964’te havayolu hizmetine girdi, ancak büyük bir başarı olmadı; sadece 54 tanesi üretilmekte ve sonuncusu 1981’de British Airways tarafından emekliye ayrılmakta. Bazıları hava tankerleri ve askeri taşımacılık olarak 21. yüzyıla kadar devam etti ve son uçak, ilk VC10’un uçmasından 51 yıl sonra, 2013’te emekliye ayrılmakta.

2. CONCORDE

Olağanüstü güzellikte bir uçak olan Concorde, hizmete giren (1976) ilk süpersonik yolcu uçağıydı ve ticari havacılığa olağanüstü teknolojik gelişmeler getirdi. 60.000 fitte Mach 2’nin üzerinde seyreden Concorde, Avrupa ile ABD arasındaki uçuş sürelerini yarıdan fazla kısalttı; 1983’te bir British Airways uçuşu, New York’tan Londra’ya 2 saat 56 dakikalık bir rekor kırdı. Yüksek maliyetler ve çevresel kaygılar, üretimi yalnızca 20 uçakla sınırlandırdı ve 2000 yılında meydana gelen kaza, 11 Eylül sonrası ekonomik gerileme ile birlikte 2003 yılında emekliye ayrılmakta. Üçgen kanadı ve roket gemisi fakat gövdesiyle Concorde, uzak gelecek. Tüm zamanların en güzel jet uçağı olarak değerlendiriyoruz.

1. KİLİTLİ KONSTELASYON

Tüm bir resim bin kelimeye fakat bedelse, yukarıdaki fotoğraf çok şey anlatır. Zarif domuzbalığı benzeri şekilden ikonik üçlü kuyruğa kadar Constellation, şimdiye kadar yapılmakta olan en muhteşem yolcu uçağı olmakta. 1943’te tanıtılan basınçlı “Connie”, kısa sürede zarafet ve teknolojik ilerlemenin sembolü olan “Göklerin Kraliçesi” oldu. Temel tasarım sürekli olarak geliştirilmekte ve rafine edilmekte üretimin sonuna kadar 1958’de çeşitli modeller üretilmektedir. Şu anda yalnızca iki örnek uçuşa elverişli durumda, ancak Constellation kalıcı bir efsane olmaya devam ediyor.

#okupark #bitkuin ile iş yeri açmak