Ingenuity Mars Helikopteri İlk Uçuşuna Başka Gezegende Hazırlanıyor

Ingenuity Mars Helikopteri İlk Uçuşuna Başka Gezegende Hazırlanıyor

Wright kardeşlerin ilk uçaklarının bir parçası Mars’ta.

Uzay ajansı Salı günü yaptığı açıklamaya göre ; NASA’nın deneysel Mars helikopterinin 1903 Wright Flyer’dan küçük bir kumaş parçası tuttuğunu açıkladı.
Ingenuity adlı helikopter, geçen ay gelen Perseverance gezgini ile kızıl gezegene doğru yola çıktı.

Zeka, 8 Nisan’dan önce başka bir gezegende ilk güçlü, kontrollü uçuşu deneyecek.
NASA’nın Jet Tahrik Laboratuvarı’nda gezegen bilimi direktörü Bobby Braun, “Wright kardeşlerin anı” olacak.
Wrights’in memleketi Ohio, Dayton’daki Carillon Tarihi Parkı ; NASA’nın isteği üzerine uçağın sol alt kanadından posta ücreti büyüklüğünde bir muslin parçası bağışladı.

Park küratörü Steve Lucht, renk örneğinin 253,6 milyon kilometrelik Mars yolculuğunu; Wright kardeşlerin büyük torunu ama büyük yeğeninin kutsamasıyla yaptığını söyledi.
“Wilbur ve Orville Wright ; Uzay Çağı’nı ancak çeyrek mil kadar başlatan makine olan 1903 Wright Flyer I’in; küçük bir parçasının Mars’ta yeniden tarihe geçeceğini bilmekten memnuniyet duyacaklar!” Amanda Wright Lane ve Stephen Wright, park tarafından sağlanan bir açıklamada söyledi.

Orville Wright ; 17 Aralık 1903’te Kuzey Carolina, Kitty Hawk’ta ; dünyanın ilk motorlu, kontrollü uçuşu için uçaktaydı.Kardeşler o gün dört uçuş yaptılar. Wright Flyer ahşap ve kumaşından bir parça, 1969’da Apollo 11’den Neil Armstrong ile aya uçtu.

1998’de uzay mekiği Discovery’de John Glenn’e bir renk örneği de eşlik etti.

Her iki astronot da Ohio’luydu. NASA’nın 1,8 kilogramlık helikopteri, ilk atlamasında son derece ince Mars havasına üç metre yükselmeye çalışacak.

Bir ay boyunca beş adede kadar giderek daha yüksek ve daha uzun uçuşlar planlanmaktadır.
Malzeme, helikopterin ; güneş panelinin altındaki kabloya bantlanıyor ve bu kablo, bir mezunun havan tahtası gibi tepede kalıyordu.

Şimdilik, Ingenuity gezginin karnına bağlı kalıyor. Hafta sonu bir koruyucu kalkan düştü ve cılız, uzun bacaklı helikopteri ortaya çıkardı.

Helikopter havaalanı, gezginin Jezero Krateri’ndeki iniş sahasının hemen yanında.

Gezici, eski Mars yaşamının izlerini aramak için kendi görevini yerine getirmek için yola çıkmadan önce; uzaktaki bir levrekden test uçuşlarını gözlemleyecektir.Kaya örnekleri, nihai olarak Dünya’ya dönüş için bir kenara bıraktı.

Mars’taki bu tarihi uçuştan önce, Ingenuity’nin ; önümüzdeki birkaç hafta içinde gerçekleşecek bir dizi adımı tamamlaması gerekiyordu. Rotor uçağının Mars’ın zorlu koşullarında Perseverance’ın yardımı olmadan hayatta kalma yeteneğini test edecekler.

Şimdilik, Ingenuity, gezginin altında güvenli bir şekilde sıkışmış ama gezginin güç kaynağına bağlanmış durum Gezginin Mars’a Şubat ayındaki inişi sırasında helikopteri koruyan enkaz kalkanı 21 Mart’ta serbest kalındı.

Gezici ; Ingenuity ekibinin helikopterin uçuşunu test etmek için seçtiği yakındaki 10 x 10 metrelik havaalanına gidiyor. Saha, güneş sistemi keşif eski yöneticisi ve NASA’nın Pasadena, Kaliforniya’daki Jet Propulsion Laboratuvarı’nda proje formülasyonu ve strateji yardımcısı olan Jakob van Zyl’in onuruna verdi. Ağustos 2020’de öldü.

Ingenuity’yi güzel ve düz olan yüzeye bıraktıktan sonra; Perseverance dikkatlice geri çekilecek ve helikopterin fotoğraflarını çekecek Basit görünse de, bu işlem altı günden biraz fazla zaman alacak. Dünya’daki ekiplerden gönderilen komutlar, helikopteri gezginin karnına doğru tutan kilitleme mekanizmasının açılmasına yardımcı olacaktır.
Kabloyu kesen bir piroteknik cihaz ateşlendi ve Ingenuity’yi tutan bir kolun şu anda yatay olan helikopter oldu.

Zeka, iniş ayaklarından ikisini açmak için bir dizi emri takip edecek.

Bir elektrik motoru, helikopterin dönüşünü dikey olana kadar tamamlayacak ve diğer iki iniş ayağı açılacaktır.

Perseverance gezgininin Mars helikopter entegrasyonu lideri Farah Alibay; yaptığı açıklamada,”Helikopterle ilgili bu tür bir dağıtım daha önce hiç yapılmamıştı” dedi. “Tüm faaliyetler yakından koordine oldu .Bir şeyin beklendiği gibi gitmediğine dair bir ipucu bile varsa, daha iyi bir fikrimiz olana kadar bir gün veya daha fazla beklemeye karar verebiliriz. oluyor.”

Konuşlandırmanın son adımları, Ingenuity ; hala geziciye bağlıyken, son bir şarj seansı sırasında helikopterin Mars yüzeyinin 12 santimetre üzerinde askıya alınmasını içeriyor.
“Kabloyu Perseverance ile kestikten ve son beş inçlik yüzeye düşürdüğümüzde, büyük arkadaşımızın mümkün olduğunca çabuk uzaklaşmasını istiyoruz, böylece güneş panelimize Güneş ışınlarını alıp pillerimizi şarj etmeye başlayabiliriz” dedi. JPL’de Mars helikopteri baş mühendisi Bob Balaram yaptığı açıklamada.
Ardından ekip, Ingenuity’nin Mars yüzeyinde sıkıca oturduğunu ve iletişim kurduğunu doğrulayacak.

Helikopter, Mars yüzeyine çıktığında, rotor kanatlarının bazı test hareketlerini ve dönüşlerini yapacak.

Güneş panelini kullanarak kendisini şarj etmesi ama 90 dereceye kadar düşebilen dondurucu Mars gecelerine dayanması gerekecek.Ekipler, uçuşu etkileyebilecek rüzgâr ama keşif aracındaki Mars Çevresel Dinamikler Analiz cihazı tarafından alınan ölçümler de dahil olmak üzere Mars’taki hava durumunu yakından izleyecekler.

Ingenuity’nin test uçuşları serisini gerçekleştirmek için 31 günü olacak ve bu, ilk uçuşun başarısına bağlı olarak beşe kadar sürebil. İlk uçuş, helikopterin yerden yaklaşık 10 fit yukarı kalkmasını ve inmeden önce yaklaşık 30 saniye havada süzülmesini içerir. Sonraki uçuşlar daha uzun sürecek.

İlk uçuştan sonraki saatler içinde veriler Ingenuity’den ve gezginin başarılı olup olmadığını belirlemek için uçuşu izleyip kaydedecek kameraları ama mikrofonlarından geri gönderilecektir.
Önümüzdeki iki gün içinde helikopterin kameralarından gelen görüntüler de geri gönderilecektir. Veriler ve resimler birlikte, Ingenuity ekibinin bir sonraki uçuşları planlamasına yardımcı olacak.

JPL Ingenuity Mars helikopteri proje yöneticisi MiMi Aung ;

“Yaratıcılık deneysel bir mühendislik uçuş testidir.- Mars’ta uçup uçamayacağımızı görmek istiyoruz” dedi.
“Hem Mars yüzeyinde hem de havada elde etmek istediğimiz tüm mühendislik verilerinin; bu 30 sol pencerede yapılabileceğinden eminiz.”
Sollar, Dünya günlerinden biraz daha uzun süren Marslı günlerdir.

Ekip, helikopterin bir deney olduğunu ve her adıma müzakere ile yaklaşılacağını vurguladı. Bu da tarihler ve kilometre taşları ile ilgili işleri daha esnek hale getiriyor. Ama tabii ki, uçuşa giden kilometre taşlarından sağ çıkabilen Yaratıcılığa bağlıdır.

Kızıl gezegenin yüzeydeki yoğunluğunun yalnızca yüzde biri olan ince atmosferi Mars’ta uçuşu daha da zorlaştırıyor. Mars ayrıca Dünya’nın gündüzleri aldığı güneş enerjisinin yarısını alıyor.
Bu nedenle Ingenuity küçük ve hafif olacak şekilde tasarldı ve soğuk gecelerde hayatta kalmak için dahili ısıtıcılar yaptı.

Bay Balaram, “Bu yolculuğun altı yıl önce başlamasından bu yana attığımız her adım, uçak tarihinde keşfedilmemiş bir alan oldu” dedi.
“Ve yüzeye konuşlandırılmak büyük bir zorluk olsa da, o ilk gece Mars’ta, keşif aracı onu korumadan ve gücünü korumadan hayatta kalmak daha da büyük olacaktır.”

#enfarklıhaberleriçin #okupark