in

Brexit Gümrük Kontrollerine Hazır mı ?, 2021 İngiliz Limanlarından Büyük Açıklama

brexit-gumruk-kontrollerine-hazir-mi-2021-ingiliz-limanlarindan-buyuk-açiklama
brexit-gumruk-kontrollerine-hazir-mi-2021-ingiliz-limanlarindan-buyuk-açiklama

Brexit Gümrük Kontrollerine Hazır mı ? İngiliz Limanlarından Büyük Açıklama

Dover’daki tesis sadece ‘çamurlu bir tarla’ iken, Portsmouth’un önemli hayvancılık limanında inşaat yeni başladı.

Brexit Bir dizi İngiliz limanı, hükümeti bir sonraki Brexit bürokrasisi dalgasını ertelemeye çağırıyor ve sınır kontrol noktalarının Temmuz son tarihine kadar hazır olmayacağını ve iç gümrük tesislerinin de programın gerisinde olduğunu söylüyor.

Brexit bakanı Lord Frost’un, ithal edilen tüm mallar üzerinde tam gümrük kontrolleri planlarını gözden geçirmeyi düşündüğü bildirilirken, son tarihlerini erteleme ve kontrolleri azaltma önlemleri belirleme konusunda bakanlar üzerinde baskı oluşturuyor.

İngiltere’den AB’ye yapılan ihracatlar 1 Ocak’tan beri kontrollere tabi tutuldu, ancak İngiliz hükümeti tüccarlara hazırlanmaları için zaman vermek için ithalat kontrollerini yaza kadar erteleme kararı aldı.

Ancak 1 Temmuz’dan itibaren bakanlar, kontrollerin AB’den deniz, demiryolu veya hava yoluyla gelen malların, bitkilerin ve hayvanların denetlenebileceği belirlenmiş 30’dan fazla sınır kontrol noktasında (BCP’ler) yapılmasını bekliyorlar.

Brexit ; “Açıkça görülüyor ki tüm tesisler hazır olmaz.

İngiliz Limanlar Birliği (BPA) ticaret organı başkanı Richard Ballantyne, bunun ne kadarının hala tartışmaya açık olduğunu söyledi. “Hükümetle ilgili hayal kırıklığımız, B planının ne olduğunu paylaşmaya istekli olmamaları.”

ingiliz
brexit-gumruk-kontrollerine-hazir-mi-2021-ingiliz-limanlarindan-buyuk-açiklama-okupark-00

Dört aydan kısa bir süre kala inşaat, Portsmouth, Essex’teki Thames’teki Purfleet ve Humber’daki Killingholme gibi limanlarda daha yeni başladı.

Ulusal Çiftçiler Birliği (NFU), hayvancılık ticaretinin durma noktasına geleceği konusunda uyardı. çünkü hiçbir Channel limanı, gelen çiftlik hayvanlarını kontrol etmek için tesisler kurdu.

İç sınır kontrol noktalarının konumu Anglesey’deki Holyhead,Fishguard,Pembroke limanlarına hizmet veren güneybatı Galler gibi henüz açıklanmadı. Dover’a gelen malların geleceği White Cliffs adlı Kent bölgesi ”çamurlu alan” denir

Portsmouth’un konteyner rıhtımlarının yanında, kontrol noktası üzerinde çalışmalar devam ediyor, ancak hazır olmaktan çok uzak. 4,500 metrekarelik alan hala bir otoparkı arındırır ve parke taşlarıyla yarısı kaplar durumda. Brexit Bir kazıcı, binanın temelleri atılmadan önce zemini hazırladı

Limanın sahibi Portsmouth belediye meclisi, yüklenicilerinin tesisin Çevre, Gıda ve Köy İşleri Bakanlığı (Defra) ile Hayvan ve Bitki tarafından onaylanması gerekeceği Ağustos ortasına kadar inşa edilmesini beklediklerini söyledi . Sağlık Kurumu, birkaç hafta daha sürecek bir süreç.

Liman işletmecileri, gecikmenin hükümetin milyonlarca sterlinlik altyapı projeleri için finansman sürecindeki zorluklardan kaynaklandığını söylüyorlar.
200 milyon sterlinlik bir vergi mükellefi tarafından finanse edilen Liman Altyapı Fonu’na aşırı talep geldi. Hükümetin Portsmouth ve 40 diğer başvuru sahibine sağlanan hibelerde %34 oranında kesinti yapmasına neden oldu.

Portsmouth, 32 milyon sterlinlik finansman için başvurdu. 17,1 milyon sterlin aldı ve kamuya ait limanda önemli bir açık bıraktı. Canlı bir hayvan teftiş noktası planlarını iptal etmek zorunda kaldığı anlamına geliyor.

Toplamda domuzlar, koyunlar ve sığırlar da dahil olmak üzere 60.000 damızlık hayvan İngiltere’ye her yıl Portsmouth üzerinden girip çıkar.

Tesislere yatırım yapmak istemeyen diğer Kanal limanları ile NFU, hayvancılık işinin durma noktasına gelebileceği konusunda uyardı.

Portsmouth International Port yöneticisi Mike Sellers, “Finansmanımızı kesmeseydik, projeyi hızlandırabilirdik ve bunu başaracağımızdan oldukça eminim” dedi.

Sınır kontrol noktaları dışarıdan endüstriyel birimlere veya dağıtım depolarına benzer.

Canlı hayvanların, etlerin ve bitkilerin kontaminasyon riski olmadan ve kontrolleri veteriner hekimlerle yapılabilmesi için iç kısım biyogüvenlikli olma.

Ayrıca, ağır vasıtaların park etmesi için alan sağlamalıdırlar maliyetli ve yapımı karmaşık hale getirir.

Dover ve Holyhead gibi terminalin yanında kontrol noktası için yer olmayan yerlerde, hükümet 10 iç sınır tesisi inşa etme sorumluluğunu aldı.

Bu tesislerin birçoğu bitmiş olmaktan uzak ve Temmuz ayına hazır olma olasılığı düşük ve limanlar onları uyarmak için bakanlara mektup yazdı. The Guardian, Kabine Ofisi, Ulaştırma Departmanı ve Defra gibi devlet dairelerinin gecikmeler konusunda uyarıldığını anlıyor.

Ballantyne, “Temmuz ayının ötesine geçmeye istekli olmasalar veya bunu açıkça söyleseler bile, alternatif planları olmalı ve bakanlara ve yetkililere bunu haftalık olarak söyler” diyor Ballantyne. İngiliz Limanlar Birliği, hükümeti acil durum planlarını paylaşmaya çağırıyor.

Galler hükümeti, kısa bir süre içinde Galler’deki iki BCP hakkında bir duyuru beklendiğini söyledi. İnşaatın başlamasından önce “bir danışma ve planlama sürecinin” olacağını ekledi.

Liman işletmecileri, araçların yalnızca bitmiş tesislere sahip limanlarda durdurulması durumunda ne olacağı konusunda endişeli.

Ballantyne ;

“Temmuz ayının ötesine uzanmak istemeseler alenen söyleseler bile, planları olmalı yetkililere haftalık olarak söylemeli” diyor. İngiliz Limanlar Birliği, hükümeti acil durum planlarını paylaşmaya çağırıyor.

Galler hükümeti, kısa bir süre içinde Galler’deki iki BCP hakkında bir duyuru beklendiğini söyledi. Ancak “bir danışma ve planlama sürecinin” inşaatın başlamasından önce olacağını ekledi.

Bir hükümet sözcüsü, “[limanların] aşamalı sınır kontrolleri başlatmaya hazır olmasını sağlamak için önemli hazırlıklar yaptığını” belirterek, fon alan limanlarla yakın çalıştığını da sözlerine ekledi.

Başka yerlerdeki gecikmeler Brexit göz önüne alındığında, hükümetin nasıl ilerleyeceğine dair birkaç seçeneği vardır:

örneğin, malların kontrolleri şu anda varış noktalarında yapılmaktadır ve bu devam eder. Ancak bu, İngiltere sınırını dolandırıcılığa ve kaçakçılığa açık bırakabileceği için kalıcı bir çözüm olarak görülmüyor.

Liman işletmecileri, araçların yalnızca bitmiş tesislere sahip limanlarda durdurulması durumunda ne olacağı konusunda endişeli.

Ballantyne, “Rekabet açısından haksızlık olur” dedi. “Nakliye şirketleri ve yük sahipleri, en az direniş yolunu ararlar ve bu yolları kullanırlar”.

Bu tür bir eylem, ticaret akışlarını bozar gümrük görevlerini tamamlamış limanlarda kalabalıklaşmaya gecikmelere neden olur.

Dover Limanı AB çıkış başkanı Tim Reardon, “Bu tartışmanın bağlamı, süpermarket raflarının stokta kalmasını ve İngiltere’nin güvendiği taze yiyeceklerin bu raflara ulaşmaya devam etmesini sağlamaktır” dedi. “Altyapı esnemiyor, bu nedenle süreç olmalı.”

#okupark #enler

Written by okupark

Comments

Leave a Reply

Your email address will not be published.

GIPHY App Key not set. Please check settings

Loading…

0
Zara owner's profit fell by 70 percent

Zara owner’s profit fell by 70 percent

uluslararasi-covid-19-uyarilari-mali-ve-parasal-yardim-çabalari

Uluslararası COVID-19 Uyarıları Mali Ve Parasal Yardım Çabaları