Menu
in

Çin’in En Büyük Otomobil Markası Tesla’ya Rakip Oluyor 2021

çinin-en-buyuk-otomobil-markası-okupark-com-00

Çin ‘in En Büyük Otomobil Markası Tesla’ya Rakip Oluyor 2021

Çin ‘in en büyük otomobil üreticisi Geely, Tesla’yı alacağını umduğu birinci sınıf bir elektrikli otomobil markasını piyasaya sürüyor.

Volvo ve Lotus’un sahibi olan Çinli şirket,

Salı günü Zeekr markasını elektrikli araçlara (EV’ler) yönelik talebinden yararlanmak için duyurdu.

Elon Musk, karbon emisyonlarıyla mücadele planlarını överek Çin’deki cazibeli atağa devam ederken geliyor.

Tesla’nın kurucusu, arabalarının yerleşik kameraları hakkındaki Çin endişelerini gidermeye çalışıyor.

Musk, Tesla’nın Çin’de casusluk için kullanıldığını yalanladı
Tesla’yı kovalayan Çin li 3,200 sterlinlik bütçeli elektrikli otomobil
Çin li düzenleyiciler Tesla’nın çalışmalarına anahtar attı

Halihazırda sahip olduğu markalar aracılığıyla birinci sınıf elektrikli arabalara maruz kalmıştır. Volvo Cars’ın sahibi olduğu Polestar, elektrikli performans arabaları geliştiriyor. Merkezi İsveç’te olup, araç üretimi Çin’de gerçekleştirilmektedir.

Çoğunluk Geely’ye ait olan Lotus, Evija adında elektrikle çalışan bir süper otomobil üzerinde çalışıyor.

Geely ayrıca Londra siyah taksi üreticisi London EV Company’nin sahibidir. Hem benzinli motora hem de elektrikli bataryaya sahip plug-in hibrit taksiler üretmeye odaklanmıştır.

Elektrikli araç markası Zeekr, geçtiğimiz yıl Çin’de en çok satan elektrikli araç modeli Model 3 olan Tesla’dan şiddetli bir rekabetle karşı karşıya kalacak. Ayrıca, sağlıklı satışlar gören Çin li gruplar Nio, Xpeng ve Li Auto ile rekabet edecek.

Geçen hafta, Japon Nissan ve Fransa’dan PSA Peugeot Citroen’in Çinli ortağı Dongfeng Motor,

yeni EV markası Voyah’ın Çin li müşterilere Temmuz ayında otomobilleri teslim etmeye başlayabileceğini söyledi.

çinin-en-buyuk-otomobil-markası-okupark-com-01

Pekin, 2025 yılına kadar Çin ‘de satılan araçların beşte birinden fazlasının elektrikli olmasını istiyor.

Geely, Volkswagen’e benzer bir erişime sahip Çin ‘in ilk küresel otomobil üreticisi olma hedefine sahip. Volvo ve Lotus markalarının yanı sıra, Mercedes-Benz’in sahibi Daimler’de azınlık hissesine sahip.

Milyarder ‘bir İngiliz Ferrari’si’ inşa ediyor
Volvo Cars 2030’a kadar tamamen elektrikli olacak
Zeekr başlangıç ​​stratejisi Çin pazarına odaklanacak. Ancak aynı zamanda premium elektrikli araçlara artan küresel talep göze alındığında denizaşırı fırsatları da keşfedecek.

Premium marka, Çin’in doğusunda Hefei’de yer alacak olan Lingling Technologies adlı yeni bir varlık altında faaliyet gösterecek.

“24 yaşındaki şirketi Geely’ye NIO, Xpeng ve Li Auto’da gördükleri gibi bir başlangıç ​​havası aşılaması gerektiğini hissediyor,” dedi . Odaklanan bir danışmanlık firması olan ZoZo Go’nun CEO’su Michael Dunne Asya otomobil pazarı.

“Oraya ulaşmak için , Geely’den bağımsız olarak çalışan bir elektrikli bebek – Lingling Technologies – hayal ediyor”.

Geely, önceki yılki 1,36 milyona kıyasla 2020’de 1,32 milyon otomobil sattığını gösteren yıllık sonuçlarını bildirdi.

Tesla cazibesi saldırısı

Çin devlet televizyonuna verdiği kısa röportajda Tesla’nın patronu Elon Musk, ;

ülkenin en son beş yıllık ekonomik planında belirtilen karbon emisyonu hedeflerinden etkilendiğini söyledi.

Pekin, otomobil üreticisinin Çin’deki verileri nasıl ele aldığına dair endişeler nedeniyle Tesla’nın askeri personel ve kilit hükümet çalışanları arasında kullanımını kısıtladı.

Musk, hafta sonu Çinli siyasetçilere ve iş adamlarına video bağlantısı aracılığıyla, Tesla’nın Çin veya diğer ülkelerdeki araçları tarafından toplanan verileri ABD hükümetine asla sağlamayacağını söyledi.

Ordu, arabalara takılan kameralarla toplanan verilerle ilgili güvenlik endişelerini dile getirdi.

Halka açık kayıtlara göre Çin Tesla’nın 2020 yılında 31,5 milyar dolarlık küresel gelirinin yaklaşık beşte birini oluşturdu.

#okupark #enler

Leave a Reply

Exit mobile version